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泉州市老城区4路口设非机动车待行区

老城区4路口设非机动车待行区

遇红灯电动车在待行区有序等待，绿灯时驶过路口不用沿斑马线通行

近日，细心的市民经过老城区时会发现，部分路口新施划了一块非机动车待行区。记者从鲤城交警大队了解到，为了整治鲤城老城区电动自行车在路口逆向行驶、闯红灯、随意穿行等乱象，规范老城区交通秩序，鲤城交警对老城区钟楼路口、西街与新华路交叉路口、文化宫路口、中山路与涂门街交叉路口陆续进行了交通模式的改造，引入非机动车待行区通行模式。

电动车在待行区内等红灯

隔离护栏将双向车道隔开，禁止车辆逆行。

设非机动车待行区 路口增加隔离护栏

昨日下午，记者在泉州市区西街与新华路交叉路口看到，路口四个方向均施划了一处非机动车待行区。非机动车待行区位于路口的最前方，而小车的停车等待线则在非机动车待行区后面。在路口处，交警部门用临时的隔离护栏将双向车道隔离开来，禁止车辆逆向行驶影响交通。现场还设立了两块提示牌，提醒非机动车要按信号灯通行，红灯亮时在待行区等待。

记者观察发现，现场不少电动车在待行区内等待红绿灯，但还有一些市民对新的通行模式还不习惯，有个别小车直接开到路口最前端，占用非机动车待行区等待红绿灯。路口处，交警正在进行执勤疏导，帮助市民适应新的通行模式。

据交警介绍，近年来鲤城区电动自行车保有量快速增长，目前仅鲤城辖区登记在案的电动自行车就有46万余辆。设置非机动车待行区，目的是将原有聚集在人行横道两端的非机动车集中引流，为电动自行车提供空间较为充足、通行较为方便的等待区域，有效规范路口交通秩序。

在待行区内等红灯 不再沿斑马线通行

使用非机动车待行区要注意哪些事项呢？交警介绍，行经上述非机动车待行区的路口时，除右转电动自行车可直接右转外，直行和左转电动自行车要注意观察路口信号灯指示，红灯时在机动车停止线前的待行区内有序等待通行，不再沿人行横道通行。进入待行区时，左转电动自行车靠待行区左侧停车等待，直行电动自行车靠待行区右侧停车等待。

设置有非机动车信号灯的，进入待行区的车辆根据非机动车信号灯通行；未设置非机动车信号灯的路口，进入待行区的车辆根据路口机动车信号灯通行。

在未设置非机动车待行区的路口，电动自行车依然按照原有通行规则，从人行横道通过，不得随意闯红灯、逆行、横穿。

鲤城交警提醒，非机动车待行区作为老城区交通组织的新尝试、新举措，只有在广大交通参与者的理解和支持下，才能最大限度发挥其积极作用。希望广大电动自行车驾驶人能配合新的交通组织模式，共同营造良好的交通环境，为美丽的泉州增彩。 （泉州晚报记者 傅恒 通讯员 王唯佳 文/图）

骑摩托车横穿公路与越野车相撞 泉州一男子不幸身亡

原标题：骑摩托车横穿公路与越野车相撞 男子不幸身亡

事发路段一周前刚发生一起车祸

海峡网6月8日讯 （泉州网记者陈灵 黄耿煌）昨日上午11时16分许，在南官公路南安下都村路口附近，一名男子骑摩托车横穿时，被一辆越野车撞上，不幸身亡。

行车记录仪拍下车祸发生前一幕

记者赶到现场时，一辆越野车停在路面上，车头右侧有撞击痕迹，车旁散落着一些摩托车部件。不远处一辆摩托车倒在隔离带上，旁边一名白衣男子卧倒在一辆白色卡车边，血流一地。

事发时，市民黄先生的朋友刚好驾车经过，车上的行车记录仪恰巧记录了事发过程。通过视频可以看到，当时黄先生的朋友开车与越野车一同往南安市区方向行驶。就在越野车从右侧超车时，男子骑着装有遮阳篷的摩托车从路中央掉头处横穿道路，向右前方驶去。伴随着几声刹车声和方向调整，越野车撞上了摩托车。

事后，120急救车和南安交警纷纷赶到现场，但摩托车司机已经不治身亡。目前，事故仍在进一步调查中。

据悉，几天前的5月31日，距离事发地点约700米处的路段也发生一起车祸，造成一死一伤。附近居民表示，南官公路拓宽改造后，路宽车快，同时横穿、逆行的车辆行人较多，导致事故多发。有关人士呼吁周边交通参与者提高交通安全意识，遵守交通规则，同时相关部门加强管控和提醒，保障交通安全。